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【艦これ】パラワン水道の悲劇って何があったの?

   

567: 名無しさん@おーぷん 2018/02/13(火)12:01:53 ID:ofx
パラワン海道突入ミス

本隊は期日内に突入でき、敵制空圏にギリギリまで近づける
パラワン水道を通過する第二航路を選択

(進撃航路は4つの案があり、大きく迂回する第一航路は期日通りに突入することが不可能
第三航路は第二航路よりも敵制空圏に早く侵入し、敵に発見されるのが早まる可能性が高い
パラワン水道を抜けてシブヤン海に接近する案は距離は最短だが敵潜水艦と会敵する危険が大きく最も早くに敵制空圏に入ってしまうので
大部隊だと早期に発見される可能性が高かった(第四航路は西村艦隊の通った「スリガオルート」)

栗田は戦後『決断』の会見記で

『パラワン水道を行かずに、第一航路の西方の南沙諸島をまわれば、
その付近には岩礁が多いので、敵潜水艦が出没せず、安全であることがわかっていました。だが、そうすれば、1日遅れるのです。
その時間がなかったのです』


栗田ぇ…

620: 名無しさん@おーぷん 2018/02/13(火)12:07:13 ID:Y7X
>>567
マジで時間なかったのよ、連合艦隊側が手配したタンカーが1日遅れたせいで。
かと言ってこの日この点だけ見れば連合艦隊側が悪いとも言い切れない。
動員艦隊に比べてタンカーが少なすぎるので。

トラックとパラオで艦隊向けの優秀タンカーを沈められすぎたツケが肝心なところで来ちゃった
福留が全部悪い

630: 名無しさん@おーぷん 2018/02/13(火)12:08:19 ID:q07
>>620
アメリカさんレイテでタンカー40隻以上動員してて羨ましい
10隻ぐらい日本に分けて

645: 名無しさん@おーぷん 2018/02/13(火)12:09:15 ID:Qtq
>>620
今だから個人に悪いって言えるけど
当時の情報網からするとどうしようもなかったと思う。
その情報網で何とかすべきだったと言われると
どうしようもない

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